王曉明
（皖維集團(tuán)公司水泥分廠）
回轉(zhuǎn)窯是水泥生產(chǎn)企業(yè)的核心設(shè)備，其運(yùn)行狀態(tài)為低速重載和熱負(fù)荷，由于回轉(zhuǎn)窯窯體安裝存在一定斜度，且首尾跨度長(zhǎng)，自重大，加上傳動(dòng)部件的長(zhǎng)期磨損、筒體溫差大、檔位基礎(chǔ)沉降以及液壓擋輪使用不當(dāng)?shù)纫蛩氐挠绊�，�?huì)使回轉(zhuǎn)窯縱向和橫向中心線發(fā)生偏移，從而引發(fā)回轉(zhuǎn)窯傳動(dòng)力矩的變化以及各擋位支承軸承受力的改變。一旦某檔位軸承受力過大出現(xiàn)超溫將會(huì)造成回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)中斷，甚至?xí)斐奢^長(zhǎng)時(shí)間的停車，給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。關(guān)于回轉(zhuǎn)窯設(shè)備和工藝技術(shù)方面的文章在行業(yè)書刊上較為多見，而涉及日常管理的文獻(xiàn)少有見刊，筆者從事水泥熟料生產(chǎn)管理多年，對(duì)回轉(zhuǎn)窯的日常管理較為重視，本文就設(shè)備和工藝操作兩方面，從班組、工段和分廠三個(gè)管理角度談?wù)勱P(guān)于回轉(zhuǎn)窯日常管理的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
1 班組管理
1.1 做好設(shè)備的點(diǎn)檢、記錄和匯報(bào)工作
認(rèn)真執(zhí)行回轉(zhuǎn)窯巡檢規(guī)程，做好設(shè)備的點(diǎn)檢、記錄和匯報(bào)工作，班組不能解決的問題要根據(jù)輕重緩急及時(shí)匯報(bào)和記錄，確保設(shè)備隱患能得到及時(shí)解決或控制好發(fā)展態(tài)勢(shì)。班長(zhǎng)要切實(shí)樹立好工作榜樣并履行好班組的監(jiān)督和考核工作，這是Z基本的工作要求。
1.2 高度重視回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)的潤(rùn)滑工作
1）牢記并執(zhí)行潤(rùn)滑“五定”工作，即定執(zhí)行人、定加油和換油周期、定一次加油量、定潤(rùn)滑油品種和牌號(hào)、定潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑方法。
2）潤(rùn)滑器具應(yīng)確保完好、專用、清潔和定置存放。
3）潤(rùn)滑油也應(yīng)定點(diǎn)存放，標(biāo)識(shí)清楚、并重視潤(rùn)滑油存量的變化，確保潤(rùn)滑油存量充足。
4）重視托輪和輪帶及擋輪與輪帶的石墨潤(rùn)滑效果，視情況及時(shí)調(diào)整石墨塊，保證潤(rùn)滑有效；重視輪帶與筒體墊板的定時(shí)潤(rùn)滑工作，使用手動(dòng)油泵進(jìn)行噴射潤(rùn)滑時(shí)必須穿隔熱服裝，要做到有耐心、有恒心，確保潤(rùn)滑油進(jìn)入到墊板與輪帶的摩擦部位。
5）定期留樣檢測(cè)主傳動(dòng)減速機(jī)潤(rùn)滑油和液壓擋輪液壓油，保證油品質(zhì)量良好。更換新油前，認(rèn)真清理油箱和油路，并注意清理工具的合理性，確保油箱和油路清潔。利用中小修停窯契機(jī)，油站冷卻器應(yīng)每年檢查清理一次，必要時(shí)做耐壓試驗(yàn)以檢測(cè)冷卻器的完好性。清理或更換過濾器濾片時(shí)如發(fā)現(xiàn)金屬雜質(zhì)應(yīng)檢查減速機(jī)傳動(dòng)部件，同時(shí)過濾潤(rùn)滑油，確保潤(rùn)滑油品質(zhì)。
6）重視回轉(zhuǎn)窯大小齒輪潤(rùn)滑油膜狀態(tài)的檢查，潤(rùn)滑油量應(yīng)根據(jù)窯速的變化進(jìn)行調(diào)整，窯速高時(shí)油量應(yīng)增加，油泵噴灑時(shí)間間隔應(yīng)相應(yīng)縮短，以確認(rèn)齒輪嚙合面油膜良好為宜。按照齒輪潤(rùn)滑噴灑系統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)說明書按期對(duì)噴灑系統(tǒng)進(jìn)行清理維護(hù)和校驗(yàn)，確保其長(zhǎng)期高效運(yùn)行。
1.3 重視托輪冷卻水的使用
1）在回轉(zhuǎn)窯托輪軸和瓦溫度正常（＜45℃）的情況下，啟用托輪冷卻水是一種錯(cuò)誤的行為，這既會(huì)造成冷卻水的無價(jià)值消耗還會(huì)引發(fā)托輪潤(rùn)滑油乳化變質(zhì)的可能。因?yàn)橥休啽砻娼胨�，托輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)將水帶起淋到軸上，然后通過軸滲入軸承座中造成潤(rùn)滑油乳化，特別是下端的軸承座Z易發(fā)生這樣的潤(rùn)滑事故。
2）托輪和輪帶表面存在連續(xù)不斷的冷卻水會(huì)造成托輪與輪帶表面的損傷�；剞D(zhuǎn)窯的自重非常大，加上窯襯和窯內(nèi)的熱負(fù)荷，使得托輪與輪帶接觸表面的壓應(yīng)力非常大，兩者之間冷卻水的存在使得托輪與輪帶接觸時(shí)相互擠壓冷卻水，冷卻水在承受瞬間巨大壓應(yīng)力時(shí)會(huì)發(fā)生爆炸，這種現(xiàn)象的長(zhǎng)期存在會(huì)造成托輪與輪帶表面的損傷，表現(xiàn)為微裂紋和坑蝕，如果繼續(xù)浸入冷卻水會(huì)使得托輪與輪帶的損傷越來越重，甚至造成不可挽回的損失。我公司Φ5.0m×80m回轉(zhuǎn)窯的一、二檔托輪和輪帶就存在這樣的狀況，經(jīng)嚴(yán)格監(jiān)管，損傷情況得到了控制，實(shí)踐證明，控制措施是合理有效的。
3）重視托輪軸承座球面瓦冷卻水的監(jiān)管
重視球面瓦冷卻水進(jìn)出水的壓差，確保冷卻水較高的流速，及時(shí)將軸瓦運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的熱量及潤(rùn)滑油的熱量帶走，每年設(shè)備大修期間應(yīng)對(duì)所有球面瓦冷卻腔內(nèi)壁沉淀物進(jìn)行清理和沖洗，確保冷卻水道暢通，提高軸瓦的散熱效果。
4）重視二檔輪帶兩側(cè)的筒體溫度
二檔輪帶部位的筒體處于上過渡帶，該部位磚面上沒有窯皮或是只有時(shí)塌時(shí)長(zhǎng)的副窯皮，筒體溫度相應(yīng)也較高。同時(shí)該處筒體受到的扭轉(zhuǎn)、彎曲和剪切等交變應(yīng)力也Z大，長(zhǎng)期在高溫狀態(tài)下運(yùn)行，是窯筒體的薄弱點(diǎn)。筒體材質(zhì)為20g，400℃時(shí)20g的金屬組織結(jié)構(gòu)開始變化，高于400℃時(shí)筒體鋼板強(qiáng)度和剛度會(huì)顯著下降，這有引起裂紋產(chǎn)生的危險(xiǎn)。我公司窯二檔輪帶兩側(cè)就發(fā)生過兩次產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象：一次是在2013年，位置在輪帶上端2m處的δ=60mm與δ=36mm焊縫部位，裂紋為波浪形；另一次是在2014年，位置在輪帶下端2m處的δ=60mm與δ=45mm焊縫部位，裂紋也為波浪形。裂紋發(fā)生?筒體表面溫度都曾達(dá)到410～420℃。該窯已運(yùn)行8年，如筒體存在材質(zhì)、制造、安裝焊接等缺陷，一般在一年內(nèi)就能暴露，可見應(yīng)與生產(chǎn)狀況有關(guān)，裂紋形狀為波浪形也可印證。
因此，生產(chǎn)過程中中控操作員應(yīng)根據(jù)筒體掃描儀實(shí)時(shí)記錄的溫度分布成像，使用手持式測(cè)溫儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)溫度核實(shí)，并視情況調(diào)整操作方案或積極采取措施進(jìn)行降溫，如果是窯皮脫落或磚襯剝落原因，應(yīng)加強(qiáng)配料管理，及時(shí)調(diào)整適宜的生料率值來改變現(xiàn)狀。
5）關(guān)注液壓擋輪的工作狀態(tài)
使用液壓擋輪的目的是使托輪與輪帶均勻接觸，并使大小齒輪嚙合正常，同時(shí)還要兼顧窯頭和窯尾密封裝置的安全，擋輪行程的確定首先要考慮的是使托輪與輪帶沿寬度方向能全部接觸到。因此應(yīng)嚴(yán)格控制回轉(zhuǎn)窯的上竄和下滑速度，竄動(dòng)過快有拉傷傳動(dòng)齒輪以及托輪與輪帶表面的危險(xiǎn)，液壓擋輪運(yùn)行速度一般應(yīng)穩(wěn)定在2～3mm/h以下，保證上行與下滑時(shí)間之比≤1，一個(gè)全程以8～10h為宜，也可以更長(zhǎng)，只要能使托輪與輪帶在擋輪行程內(nèi)均勻接觸即可。液壓擋輪運(yùn)行中壓力參數(shù)的變化與托輪受力狀況有著直接的關(guān)系。因此，巡查過程中一旦發(fā)現(xiàn)擋輪運(yùn)行異常(異音、振動(dòng)、上竄油壓偏大等)應(yīng)立即查明原因，消除隱患。如果班組解決不了應(yīng)立即匯報(bào)，決不能讓擋輪運(yùn)行失控，否則后患無窮。
6）加強(qiáng)托輪軸承座觀察孔防塵蓋的衛(wèi)生清理
在檢查過程中應(yīng)警惕手套、油具、防塵蓋上的粉塵以及飛揚(yáng)的飛砂通過觀察孔落入軸承內(nèi)部，特別是窯頭檔托輪軸承組，當(dāng)窯頭飛砂現(xiàn)象較為嚴(yán)重時(shí)應(yīng)慎重對(duì)待打開軸承座防塵蓋檢查軸承內(nèi)部的情況（油膜、軸溫等），可通過測(cè)溫監(jiān)測(cè)儀表和手持測(cè)溫儀測(cè)量外部軸溫等方式了解軸承情況，應(yīng)待現(xiàn)場(chǎng)粉塵狀況改善后再進(jìn)行系統(tǒng)性檢查，因?yàn)榉蹓m顆粒不慎落入軸承內(nèi)部造成軸瓦快速發(fā)熱拉絲的情況并不鮮聞。我單位2號(hào)和3號(hào)窯都出現(xiàn)過托輪軸瓦突然快速溫升的情況，后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查分析和調(diào)查確認(rèn)是巡檢人員在檢查軸承時(shí)直接戴手套打開視鏡，手套上的粉塵顆粒落入軸承內(nèi)部導(dǎo)致的�，F(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)2號(hào)窯窯頭罩處飛砂嚴(yán)重，一檔托輪軸承座四周也彌漫飛砂，軸承座上蓋上有飛砂堆積現(xiàn)象，這種情況下開檢查孔檢查軸承是不可取的。托輪軸瓦發(fā)熱拉絲對(duì)回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)影響非常大，如果發(fā)現(xiàn)處理不及時(shí)會(huì)造成軸瓦燒毀和軸頸損傷。因此應(yīng)重視托輪軸承座的衛(wèi)生清理和檢查方式。
2 工段管理
2.1 設(shè)備方面
1）重視輪帶滑移量的變化
輪帶滑移量的變化反映出輪帶內(nèi)側(cè)與墊板間隙的改變，一般情況下滑移量ΔS在5～20mm（行業(yè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)）屬正常值范圍，大于或小于該范圍應(yīng)高度重視。ΔS≤5mm可能會(huì)發(fā)生輪帶將筒體抱死現(xiàn)象，甚至?xí)l(fā)生縮頸引起耐火磚的碎裂、掉落；ΔS＞15mm時(shí)如果筒體溫度在正常范圍內(nèi)則筒體的變形量不會(huì)太大，回轉(zhuǎn)窯可以安全運(yùn)行一定時(shí)間；如果筒體溫度較高或ΔS≥20mm時(shí)，應(yīng)調(diào)整操作方案降低筒體溫度或立即考慮計(jì)劃停產(chǎn)，以調(diào)整或更換墊板，恢復(fù)正常的輪帶內(nèi)側(cè)與墊板間隙。間隙過大時(shí)會(huì)產(chǎn)生以下不良后果：
①間隙大，輪帶在墊板上長(zhǎng)時(shí)間的軸向移動(dòng)會(huì)導(dǎo)致部分擋鐵先后被頂?shù)�，輪帶還會(huì)繼續(xù)軸向竄動(dòng)，當(dāng)輪帶在托輪上發(fā)生向一側(cè)的較大偏移，托輪兩側(cè)軸承的受力狀態(tài)就會(huì)發(fā)生較大偏差，受力大的軸瓦會(huì)出現(xiàn)油膜變薄或破壞，從而發(fā)生軸瓦溫升或燒瓦。如果這種情況發(fā)生在中間檔，Z易發(fā)生軸瓦超溫或燒瓦情況，若是發(fā)生在頭尾檔則軸瓦發(fā)熱現(xiàn)象會(huì)有所緩解。我公司2015年5月窯的一檔輪帶就發(fā)生較大的軸向偏移,方向是偏向窯尾約120mm，軸瓦沒有出現(xiàn)發(fā)熱情況，于7月份利用電除塵器升級(jí)改造的契機(jī)將一檔輪帶復(fù)位。若是中間檔輪帶發(fā)生較大的軸向位移應(yīng)作停窯處理，將輪帶復(fù)位后才能恢復(fù)生產(chǎn)，否則，隨時(shí)都會(huì)發(fā)生燒瓦事故。常規(guī)思維是通過調(diào)整托輪，讓托輪對(duì)輪帶形成的軸向反作用力將輪帶復(fù)位，但是忽略了軸與瓦之間，托輪與輪帶之間通過摩擦產(chǎn)生的軸向分力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于輪帶與墊板之間的反向摩擦力，結(jié)果會(huì)使軸瓦發(fā)熱現(xiàn)象越趨嚴(yán)重，甚至?xí)鹌渌S瓦溫度的升高。因此，必須慎重對(duì)待。
②熱態(tài)時(shí)，筒體變形在整個(gè)窯體上均會(huì)出現(xiàn)，而橢圓度變形在輪帶部位Z為嚴(yán)重，尤其是二檔輪帶處，這里筒體溫度高，如果輪帶與筒體墊板之間間隙過大會(huì)造成筒體的橢圓度變大，引起耐火磚壓應(yīng)力的增大從而發(fā)生襯磚的碎裂和脫落。
2）重視輪帶擋圈（擋鐵）的磨損和損壞情況
擋圈（擋鐵）的作用是傳遞窯上行和下滑的推力，擋圈可以加強(qiáng)推力的整體性和均勻性，避免不均勻受力使擋鐵脫落。雖然擋圈的存在能改善擋鐵受力的均勻性，但是在焊接擋鐵時(shí)如果沒有規(guī)范控制擋圈（擋鐵）與輪帶的等距性，少數(shù)擋鐵受力偏大脫落的現(xiàn)象還是會(huì)發(fā)生，輪帶與兩側(cè)擋圈的間隙應(yīng)各留1～2mm。因此，當(dāng)輪帶擋圈（擋鐵）出現(xiàn)嚴(yán)重磨損或損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)組織處理，輪帶與擋圈間隙過大會(huì)引發(fā)輪帶的軸向偏移和歪斜現(xiàn)象，這樣會(huì)造成托輪兩側(cè)軸承受力情況出現(xiàn)偏差，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生軸瓦超溫現(xiàn)象。
3）重視輪帶下筒體墊板的裝配和運(yùn)行狀態(tài)
輪帶下筒體墊板的作用是增加筒體的剛度和避免筒體磨損，在裝配墊板時(shí)要求墊板與筒體應(yīng)緊密貼合，0.5mm塞?Z大塞入深度不大于100mm，限位小擋塊應(yīng)緊密貼合墊板。除此以外，運(yùn)行過程中應(yīng)關(guān)注輪帶部位筒體的溫度，如果出現(xiàn)徑向或軸向溫差較大應(yīng)及時(shí)調(diào)整燃燒器，防止輪帶部位筒體局部膨脹量過大造成墊板變形失去其功能。尤其是在點(diǎn)火升溫期間，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行升溫曲線，嚴(yán)防升溫過快造成輪帶部位筒體出現(xiàn)縮頸現(xiàn)象，造成墊板因變形而失去功效。至于墊板磨損使得輪帶滑移量超限時(shí)應(yīng)做好更換墊板或增加調(diào)整墊板的準(zhǔn)備工作。
4）重視輪帶與托輪接觸面積的變化
檢查軸面的油膜狀況和止推盤與軸瓦端面的兩側(cè)間隙（兩側(cè)總間隙之和一般為3～5mm），對(duì)于止推盤在托輪兩側(cè)的情況，間隙的控制為上端（進(jìn)料）偏大；反之，止推盤在托輪軸兩端則下端間隙控制偏大。窯運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果受到較大的軸向力，會(huì)使得輪帶與托輪表面出現(xiàn)不均勻接觸，會(huì)出現(xiàn)明暗相間的條紋，長(zhǎng)期的不均勻接觸，會(huì)造成托輪與輪帶的磨損，有時(shí)還會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)托輪振動(dòng)現(xiàn)象。若出現(xiàn)這種狀況應(yīng)加強(qiáng)檢查止推盤與軸瓦端面的間隙，發(fā)現(xiàn)油膜變薄或出現(xiàn)摩擦升溫情況應(yīng)立即采取應(yīng)對(duì)措施，方法有改變摩擦系數(shù)法和調(diào)整托輪軸中心線法（圖解法、口訣法、仰手律法），具體采用何法應(yīng)視情應(yīng)對(duì)。如果是輪帶兩側(cè)筒體溫差過大原因使得輪帶與托輪接觸面積發(fā)生較大改變，托輪軸瓦出現(xiàn)超溫的幾率將會(huì)增大。因此，輪帶與托輪接觸面積的變化是托輪軸瓦受力狀態(tài)改變的反映，應(yīng)該引起高度重視。
5）重視輪帶部位筒體溫差
筒體軸向和徑向表面溫差同時(shí)偏大時(shí)應(yīng)引起重視，這種情況若同時(shí)發(fā)生在中間或窯頭檔輪帶附近的筒體上，危害性將會(huì)倍增，托輪軸瓦超溫的可能性也會(huì)隨之增大。以我公司窯為例，按熱膨脹量計(jì)算公式，假設(shè)二檔輪帶下筒體溫度為350℃時(shí)（設(shè)環(huán)境溫度為20℃），其徑向膨脹量為19.8mm。若筒體在徑向180°位置，表面溫差為100℃時(shí)，筒體兩半圓直徑則相差6mm，周長(zhǎng)相差18.8mm，此時(shí)托輪軸瓦超溫的幾率將會(huì)增大。2013年7月份，因二檔輪帶滑移量偏大，我單位請(qǐng)雷法耐火磚技術(shù)人員使用橢圓度測(cè)量?jī)x對(duì)窯三個(gè)檔輪帶部位的兩側(cè)筒體橢圓度進(jìn)行了測(cè)量，其結(jié)果驗(yàn)證了輪帶部位筒體溫度特別是筒體徑向溫差的增大對(duì)筒體變形的影響。橢圓度的變大會(huì)引起耐火磚壓應(yīng)力的增大從而發(fā)生襯磚的碎裂和脫落。因此，輪帶部位筒體表面溫差的增大不容小視。
6）重視減速機(jī)和膜片聯(lián)軸器的檢查維護(hù)
①回轉(zhuǎn)窯的傳動(dòng)設(shè)備為減速機(jī)，其又分為主傳動(dòng)和輔傳動(dòng)，主傳動(dòng)減速機(jī)用于窯正常運(yùn)行的傳動(dòng)，輔傳動(dòng)減速機(jī)則用于回轉(zhuǎn)窯檢修和停車期間的盤車傳動(dòng)。窯在運(yùn)行過程中由于煅燒工況的變化，窯內(nèi)負(fù)荷（物料流量波動(dòng)、物料填充率大小、窯皮的分布、結(jié)圈的位置和大小等）或筒體直線度會(huì)發(fā)生改變，這會(huì)引起減速機(jī)傳動(dòng)扭矩的改變，直觀的表現(xiàn)為電流大幅度振蕩。在此期間，主傳動(dòng)減速機(jī)的齒輪負(fù)荷也會(huì)隨之發(fā)生變化，特別是在運(yùn)行中遇到突發(fā)性停窯后重新啟動(dòng)期間減速機(jī)的齒輪會(huì)承載更大的負(fù)荷。因此，每年應(yīng)不少于一次對(duì)主減速機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)性檢查維護(hù)，檢查傳動(dòng)齒輪（包括軸承）的磨損及其他不正常的情況（點(diǎn)蝕、剝落、斷裂、裂紋），并視情做好計(jì)劃性預(yù)防和處理工作。
②用于傳遞回轉(zhuǎn)窯扭矩的膜片聯(lián)軸器隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，長(zhǎng)期的應(yīng)力變化會(huì)使得膜片產(chǎn)生疲勞變形和裂紋，甚至出現(xiàn)斷裂損壞失去功能的情況，當(dāng)這種狀況出現(xiàn)前就應(yīng)該做好相關(guān)備件的準(zhǔn)備和計(jì)劃性更換工作。在更換新膜片時(shí)應(yīng)注意兩個(gè)環(huán)節(jié)：，更換新螺栓的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合要求，應(yīng)在有資質(zhì)的廠家采購(gòu)螺栓，避免螺栓的質(zhì)量問題造成斷裂停窯事故；第二，按說明書的要求裝配和緊固螺栓，緊固螺栓時(shí)必須使用扭矩扳手，保證全部螺栓的緊固扭矩一致，正常負(fù)荷運(yùn)行2h后應(yīng)至少安排停車復(fù)緊一次螺栓。當(dāng)然，做這項(xiàng)工作前應(yīng)組織好人員，準(zhǔn)備好工具，在Z短的時(shí)間內(nèi)完成工作。我公司窯膜片聯(lián)軸器（小齒輪側(cè)）在2013年7月發(fā)生了膜片變形斷裂情況，2014年3月更換了新膜片和新螺栓，窯恢復(fù)生產(chǎn)后1個(gè)月左右膜片螺栓開始出現(xiàn)頻繁斷裂，期間采用了提高螺栓強(qiáng)度和質(zhì)量的辦法仍然沒有遏制住螺栓斷裂的情況，直至2015年12月通過改善螺栓結(jié)構(gòu)的辦法才階段性緩解了螺栓斷裂的現(xiàn)象。因此，兩個(gè)環(huán)節(jié)值得關(guān)注。
7）重視液壓擋輪安裝中心線的位移變化
液壓擋輪安裝中心線應(yīng)偏向回轉(zhuǎn)窯輪帶中心線轉(zhuǎn)入側(cè)一定距離，一般5～10mm（應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算來定，不同的窯有不同的差別），以使擋輪產(chǎn)生稍向下的摩擦力，向下的摩擦力過大會(huì)造成擋輪軸承腔內(nèi)發(fā)生周期性異響，螺栓斷裂，甚至軸承損壞，也會(huì)增加輪帶與擋輪的磨損。窯在運(yùn)行過程中因受煅燒工況影響會(huì)出現(xiàn)大小齒輪嚙合狀態(tài)和托輪受力的改變，使窯大齒圈出現(xiàn)振動(dòng)，液壓擋輪受力發(fā)生變化，長(zhǎng)期的受力狀況變化會(huì)引發(fā)液壓擋輪地腳螺絲的松動(dòng)，造成擋輪安裝中心線的位移變化，當(dāng)位移變化超過一定的范圍（地腳螺絲M45，螺孔直徑一般是其1.1倍即49.5，螺栓活動(dòng)間隙49.5-45=4.5mm），擋輪受到的摩擦力方向和大小將會(huì)發(fā)生改變，從而引發(fā)軸承的損壞或基礎(chǔ)的損傷。因此，應(yīng)定期檢查液壓擋輪安裝中心線與回轉(zhuǎn)窯安裝中心線的距離偏差。
2.2 工藝操作方面
回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行?況的變化與工藝操作密切相關(guān)，如窯內(nèi)窯皮的分布，襯轉(zhuǎn)的剝落，物料填充率的大小，帶料高度，結(jié)圈情況以及燃燒器火焰形狀等等都會(huì)影響回轉(zhuǎn)窯的運(yùn)行狀態(tài)，引起各檔托輪受力的變化，甚至?xí)绊懘笮↓X輪嚙合狀態(tài)的改變，造成齒輪產(chǎn)生嚙合振動(dòng)。
1)加強(qiáng)對(duì)燃燒器的認(rèn)識(shí)和管理
首先要深入領(lǐng)會(huì)燃燒器的工作原理、性能及操作要點(diǎn)，只有這樣才能高效操作，發(fā)揮出燃燒器的功能。燃燒器的煅燒位置和火焰形狀對(duì)熟料的質(zhì)量至關(guān)重要，還會(huì)引起窯筒體的機(jī)械性能變化，大小齒輪嚙合狀態(tài)改變，軸瓦超溫和窯電流振蕩等等。
其次，加強(qiáng)對(duì)燃燒器的日常管理和操作，及時(shí)清理燃燒器頭部堆積的“雪人”，保證火焰形狀完好、活潑有力，避免火焰沖刷窯皮造成筒體表面局部高溫，從而降低窯襯壽命和影響筒體機(jī)械性能。正常情況下火焰的外焰應(yīng)與窯內(nèi)帶起的物料相接觸，外焰溫度高，煅燒效率就高。如果出現(xiàn)火焰頂料煅燒，應(yīng)及時(shí)調(diào)整燃燒器，這種情況下未完全燃燒的煤粉會(huì)被物料包裹，燒成帶還原氣氛會(huì)加重，從而產(chǎn)生黃心料，降低熟料的質(zhì)量。
2）重視入窯生料的質(zhì)量穩(wěn)定性和操作的統(tǒng)一性
入窯生料的質(zhì)量是否穩(wěn)定，三班操作思路是否統(tǒng)一，對(duì)回轉(zhuǎn)窯熱工的影響非常大，煅燒過程中如果生料率值發(fā)生較大變化或喂料量波動(dòng)大，即使改變操作方案（根據(jù)煤質(zhì)增減煤量、燃燒器內(nèi)外風(fēng)調(diào)整，煤管位置的改變等等）積極應(yīng)對(duì)，改善操作，還是會(huì)有滯后性，往往會(huì)造成窯內(nèi)熱工制度的破壞，或窯皮剝落，或長(zhǎng)圈結(jié)球，或產(chǎn)生飛砂，進(jìn)而影響回轉(zhuǎn)窯的運(yùn)行質(zhì)量，造成熟料產(chǎn)質(zhì)量下降。生產(chǎn)過程中，即使入窯生料質(zhì)量穩(wěn)定，如果三班操作方案不統(tǒng)一，就會(huì)因?yàn)榧寄懿顒e和認(rèn)識(shí)的差異而出現(xiàn)盲目冒進(jìn)或操平安窯的狀況，這不利于窯的高效穩(wěn)定運(yùn)行，甚至?xí)茐墓r。入窯生料質(zhì)量的穩(wěn)定性可從均化（輸送）設(shè)備的維護(hù)，加強(qiáng)入窯生料率值的監(jiān)控，定時(shí)多區(qū)輪換制度的實(shí)施，中間倉(cāng)定期清理及計(jì)量設(shè)備的檢查維護(hù)等方面開展細(xì)致工作來保障。
3）重視窯點(diǎn)火升溫速度和輪帶與筒體溫差
冷窯點(diǎn)火前應(yīng)科學(xué)制定升溫曲線圖，然后嚴(yán)格執(zhí)行，如果升溫時(shí)間縮短易造成筒體溫度上升快，而輪帶因有空氣隔熱升溫速度較慢，當(dāng)筒體溫度超過輪帶溫度180℃以上時(shí)，筒體受熱膨脹后會(huì)受到輪帶的擠壓造成永久性變形，甚至?xí)l(fā)生縮頸現(xiàn)象造成耐火磚的破損和脫落事故。
4）完善管理制度并提升中控操作員管理水平
窯操作員必須牢記崗位職責(zé)和操作規(guī)程，熟練操作要領(lǐng)和應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)具備沉著應(yīng)對(duì)各種突發(fā)故障的能力。同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守崗位紀(jì)律和工藝紀(jì)律，專注工藝參數(shù)變化的監(jiān)控、調(diào)整、對(duì)比、總結(jié)和記錄，不斷優(yōu)化操作方案，不斷學(xué)習(xí)和提升專業(yè)理論水平和實(shí)踐能力。要想實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，只有通過管理制度的優(yōu)化完善和制度的執(zhí)行力來保障。
加強(qiáng)員工崗位技能的培訓(xùn)和交流工作對(duì)提高回轉(zhuǎn)窯的操作水平至關(guān)重要。培訓(xùn)既要有理論的學(xué)習(xí)提升又要有實(shí)際案例操作的分析和總結(jié)，更為重要的一點(diǎn)就是技能交流。交流應(yīng)不限于本單位內(nèi)部，應(yīng)該走出去與同行業(yè)Z好是同窯型同工藝的先進(jìn)生產(chǎn)線進(jìn)行交流，這樣才能博采眾長(zhǎng)，提高自身，交流可定期開展，也可以不定期，Z好是帶著問題來交流。兩者結(jié)合起來將會(huì)起到事半功倍的效果，也只有這樣才能訓(xùn)練出真正的崗位能手。我單位的培訓(xùn)工作雖然卓有成效，但走出去與同行業(yè)的交流比較少，這方面工作還有待于進(jìn)一步拓展。
5）重視窯耐火材料的施工監(jiān)管和點(diǎn)火升溫對(duì)磚襯的影響
首先應(yīng)成立質(zhì)量監(jiān)控小組，明確職責(zé)和分工，嚴(yán)格執(zhí)行耐火材料施工規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)砌筑過程的質(zhì)量監(jiān)管。其次應(yīng)關(guān)注三個(gè)環(huán)節(jié)：拆除窯磚過程中，應(yīng)該做到磚拆到哪里擋磚圈焊接到哪里，避免在分段拆除磚時(shí)舊磚整體下滑；如果是挖補(bǔ)耐火磚應(yīng)使用相同性質(zhì)Z好是同一家的磚，嚴(yán)禁使用受潮損壞的磚，在新舊磚接口面之間不能打入鐵板，否則會(huì)造成舊磚的應(yīng)力損壞；嚴(yán)格執(zhí)行科學(xué)的升溫曲線，避免升溫時(shí)間過長(zhǎng)或高溫段時(shí)間過長(zhǎng)，使膨脹縫的紙片燒完后窯磚整體向下滑移。
3 分廠級(jí)（職能）管理
3.1 設(shè)備管理方面
1）重視窯傳動(dòng)部件的磨損和三檔支承基礎(chǔ)的沉降
①窯在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其托輪與輪帶、托輪軸瓦、大小齒輪及輪帶墊板等會(huì)出現(xiàn)磨損，隨著磨損量的增加以及磨損量差異的出現(xiàn)窯垂直軸線會(huì)發(fā)生較大的改變，導(dǎo)致各檔托輪受力狀態(tài)的不斷改變，造成個(gè)別托輪因受力過大而超溫，也會(huì)造成大小齒輪頂間隙變小而發(fā)生振動(dòng)，還會(huì)引起窯運(yùn)行電流的周期性振蕩，這對(duì)軸瓦、磚襯和電動(dòng)機(jī)的危害都非常大。
②窯自重非常大，加上運(yùn)行過程中的熱負(fù)荷，各檔托輪受力的變化以及大小齒輪啃齒振?等因素的存在，三檔支承基礎(chǔ)會(huì)隨著時(shí)間的推移而發(fā)生不同程度微小沉降，這是引起回轉(zhuǎn)窯垂直軸線發(fā)生變化的一個(gè)原因，也可能是某個(gè)時(shí)期的主要原因。
因此，對(duì)于引起回轉(zhuǎn)窯垂直軸線發(fā)生改變的傳動(dòng)部件磨損應(yīng)高度重視，并做好以下工作：首先要利用計(jì)劃?rùn)z修契機(jī)，每年不少于一次組織技術(shù)人員對(duì)各檔托輪和輪帶的周長(zhǎng)，軸瓦瓦口間隙，大小齒輪間隙（頂隙和側(cè)隙）及輪帶與筒體墊板間隙進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)對(duì)三檔支承的原始標(biāo)高和輪帶標(biāo)高也進(jìn)行測(cè)量，然后對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行計(jì)算對(duì)比和分析，了解部件磨損量對(duì)窯垂直軸線的影響程度，再進(jìn)行補(bǔ)償性調(diào)整（在軸承座下墊調(diào)整墊板或調(diào)整托輪）。
2）重視回轉(zhuǎn)窯兩中心線狀態(tài)的變化
窯兩中心線（垂直和水平）在冷態(tài)和熱態(tài)兩種情況下差異性非常大，即使在計(jì)劃?rùn)z修期間對(duì)冷態(tài)窯中心線進(jìn)行了測(cè)量計(jì)算和分析，也只能是一種參考，只能做微調(diào)整，熱態(tài)狀況下應(yīng)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控和調(diào)整，所有測(cè)量和調(diào)整數(shù)據(jù)應(yīng)存檔保留。《新型干法水泥企業(yè)設(shè)備管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定：至少每?jī)赡陸?yīng)對(duì)窯中心線的直線度進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)一次，并根據(jù)熱態(tài)測(cè)量結(jié)果在線調(diào)整中心線直線度，使其進(jìn)入允許范圍。這樣的規(guī)定對(duì)于企業(yè)來說是一種權(quán)威性的警示，有益于企業(yè)的生產(chǎn)管理，但是大多數(shù)企業(yè)不具備熱態(tài)測(cè)量中心線直線度的條件，主要原因是不愿意采購(gòu)專業(yè)的測(cè)量裝備，但無論聘請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)還是采購(gòu)專業(yè)裝備，對(duì)于窯中心線的直線度的動(dòng)態(tài)檢測(cè)不容忽視。
3）重視窯運(yùn)行隱患的記錄歸檔
在三級(jí)巡檢過程中，各級(jí)發(fā)現(xiàn)的隱患在及時(shí)匯報(bào)后應(yīng)記錄歸檔，逐級(jí)匯總。分廠應(yīng)規(guī)范檔案模型，建立檢查和考核制度，加強(qiáng)逐級(jí)管理效率，對(duì)于存在的運(yùn)行隱患應(yīng)加強(qiáng)人員組織，謀劃解決措施，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作和解決措施，務(wù)必將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
4）重視窯系統(tǒng)的檢查、檢修和維護(hù)工作
①重視窯重點(diǎn)部位檢修的施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管考核
隨著水泥企業(yè)產(chǎn)能提高，設(shè)備工藝的大中修工作基本走向市場(chǎng)化和專業(yè)化，可是檢修人員技能和素養(yǎng)存在參差不齊甚至差別巨大的現(xiàn)象，無法將窯這么重要的檢修項(xiàng)目放心地交給他們?nèi)プ�。為此，�?yīng)做好防范措施，維修合同中應(yīng)明確技術(shù)方案執(zhí)行甲方標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)部位的檢修維護(hù)項(xiàng)目應(yīng)有書面的施工工藝、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法（雙方責(zé)任人簽名）。
②從窯的結(jié)構(gòu)和工作原理可知，傳動(dòng)部件的磨損是影響窯長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)重要方面，因此應(yīng)做好以下幾方面工作：每年安排一次對(duì)輪帶和托輪周長(zhǎng)以及軸瓦瓦口間隙進(jìn)行測(cè)量和分析；每3個(gè)月對(duì)各檔輪帶滑移量測(cè)量一次，利用停窯契機(jī)，每年安排1～2次測(cè)量各檔輪帶與墊板的頂間隙和測(cè)量各檔輪帶的標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)窯進(jìn)行計(jì)劃性的維護(hù)和調(diào)整工作。對(duì)于托輪表面出現(xiàn)的不均勻磨損而影響回轉(zhuǎn)窯的安全穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)安排對(duì)臺(tái)肩的在線車削，直至符合要求，車削工作的一個(gè)要點(diǎn)是車到架的斜度應(yīng)與窯保持一致。
③窯的檢修維護(hù)工作離不開日常的檢查維護(hù)記錄和備品備件的準(zhǔn)備工作，因此，分廠應(yīng)做好窯易損件（窯口護(hù)鐵、進(jìn)料口支座、回料勺、密封、墊板、擋鐵等）使用周期和使用情況的臺(tái)賬，做好窯運(yùn)行隱患臺(tái)賬、主要傳動(dòng)部件磨損量臺(tái)賬及各檔托輪調(diào)整記錄。據(jù)此，及時(shí)安排備品備件的采購(gòu)和加工，確保窯能計(jì)劃性地得到維護(hù)和修理。如果檢修期間更換托輪總成應(yīng)同步更換瓦襯，對(duì)于發(fā)生過高溫和拉傷的軸瓦應(yīng)在此期間進(jìn)行抽瓦檢查和維護(hù)，確保窯長(zhǎng)期高效運(yùn)行。
④重視窯大小齒輪及連接部件的日常管理
窯大小齒輪的嚙合狀況及連接部件的緊固情況對(duì)窯的安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。日常管理過程中如果液壓擋輪使用和管理不當(dāng)，會(huì)使得大小齒輪出現(xiàn)不均勻磨損或擦傷；如果大齒圈（彈簧板）連接固定件維護(hù)不到位則會(huì)引起振動(dòng)現(xiàn)象，或者潤(rùn)滑工作不規(guī)范不細(xì)致則會(huì)加快大小齒輪的磨損（點(diǎn)蝕和剝落）影響其嚙合狀況，從而造成大齒圈的運(yùn)行每況愈下，振動(dòng)狀況不斷發(fā)展。2012年9月，我公司窯大齒圈出現(xiàn)了振動(dòng)狀況, 振動(dòng)聲響越來越大，現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，大齒圈在西側(cè)下行和東側(cè)上行時(shí)振動(dòng)明顯加劇。進(jìn)一步分析和檢查發(fā)現(xiàn)，為大齒圈哈夫螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致齒輪嚙合不良。安排停車緊固后振動(dòng)現(xiàn)象基本消除。大齒圈是窯傳動(dòng)裝置中Z關(guān)鍵部件之一，其安裝質(zhì)量直接影響著窯傳動(dòng)系統(tǒng)的平穩(wěn)性、窯運(yùn)行的穩(wěn)定性、窯內(nèi)襯的使用壽命及窯運(yùn)轉(zhuǎn)率。窯大齒圈大修（齒圈更換或換面等）交付生產(chǎn)運(yùn)行12～24h后，應(yīng)對(duì)大齒圈對(duì)口螺絲進(jìn)行二次緊固，并對(duì)彈簧板及其銷軸進(jìn)行檢查，緊固銷軸鎖緊螺母。
⑤重視循環(huán)水池的清淤工作，清理周期不應(yīng)超過2年。時(shí)間安排在年度大修期間，以確保設(shè)備冷卻水的水質(zhì)達(dá)標(biāo)，避免托輪球面座冷卻通道的腐蝕和淤塞。
3.2 工藝方面
1）重視窯磚配置方案和運(yùn)行周期
窯內(nèi)耐火磚的選用是結(jié)合耐火磚理化性質(zhì)、機(jī)械強(qiáng)度、熱震性能、荷重軟化溫度和各帶的功能特點(diǎn)及煅燒物料性質(zhì)進(jìn)行配置的，耐火磚配置是否合理是窯長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的重要保證，也是耐火磚使用周期能否受控的主要方面。因此，應(yīng)高度重視耐火磚的品質(zhì)和配置，選用資質(zhì)好口碑好的耐火磚，更要選用適合本企業(yè)窯型和煅燒特征的耐火磚，并在生產(chǎn)管理過程中掌握好各帶耐火磚的正常運(yùn)行周期，做好耐火磚的采購(gòu)備用工作。
2）重視燃料品質(zhì)波動(dòng)對(duì)窯煅燒的影響
原煤質(zhì)量穩(wěn)定性對(duì)窯煅燒和熟料品質(zhì)的影響較大。生產(chǎn)過程中，原煤質(zhì)量如果出現(xiàn)波動(dòng)往往會(huì)造成窯結(jié)圈、結(jié)蛋、飛砂和熟料質(zhì)量下降等狀況。原煤的粉磨質(zhì)量（細(xì)度、水分）是可以控制的，因此對(duì)原煤進(jìn)入生產(chǎn)輸送系統(tǒng)前的品質(zhì)（灰分、揮發(fā)分、熱值）監(jiān)控意義非常大。就我單位而言，原煤?源多雜，又無均化措施，原煤質(zhì)量波動(dòng)大期間，窯煅燒狀況差，飛砂料多，篦冷機(jī)高溫段有“雪人”，熟料質(zhì)量下降�？梢�，加強(qiáng)原煤輸送的過程管理至關(guān)重要，應(yīng)做到每批次貨源都能得到檢驗(yàn)，然后按質(zhì)搭配進(jìn)行均化和輸送，以煤的化學(xué)成分穩(wěn)定來保障煅燒的穩(wěn)定性。如果條件許可，盡可能選用適合本單位工藝特點(diǎn)的燃煤，這樣，既可以優(yōu)化煅燒也會(huì)降低煤耗。
3）重視燃燒器的選型和使用周期
燃燒器選型是依據(jù)燃料種類、燃料品位、窯型及產(chǎn)能等因素而定的，選型合理不僅會(huì)節(jié)能降耗，提高熟料產(chǎn)質(zhì)量，還能延長(zhǎng)回轉(zhuǎn)窯耐火磚和窯體的使用周期，還對(duì)提高回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低NOx的排放有著舉足輕重的作用。每臺(tái)設(shè)備的關(guān)鍵部件都有其正常的使用周期，隨著工作條件的變化和時(shí)間的推移，其內(nèi)外風(fēng)道和煤粉通道會(huì)發(fā)生磨損、造成通風(fēng)截面積發(fā)生改變，甚至?xí)l(fā)生內(nèi)部管道磨穿和內(nèi)外風(fēng)短路現(xiàn)象，從而降低燃燒器的工作效率，造成窯的煅燒每況愈下，甚至被迫停窯。所以，要不斷優(yōu)化燃燒器的選型和操作，摸清每臺(tái)燃燒器的使用周期，同時(shí)應(yīng)做好相關(guān)的計(jì)劃?rùn)z修準(zhǔn)備工作，需要強(qiáng)調(diào)的是在拆卸維修后重新安裝期間應(yīng)注意密封性。
4 管理成效
近年來我單位不斷規(guī)范管理，尤其重視對(duì)窯的系統(tǒng)性管理，并突出設(shè)備和工藝操作兩大方面的精細(xì)化工作，通過強(qiáng)化班組、工段和分廠職能的履行考核，窯的主要經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)得到了較大的改善。2014年和2015年生產(chǎn)情況對(duì)比見表1。
表1 2014年和2015年生產(chǎn)情況對(duì)比
注：1.回轉(zhuǎn)窯設(shè)計(jì)產(chǎn)量為6 000t/d；2.故障停車次數(shù)包括設(shè)備、工藝和電氣；3.檢修費(fèi)用包括人工、材料和備件等；4.運(yùn)轉(zhuǎn)率包括每年的三月份大檢修。
由表1可知回轉(zhuǎn)窯的年平均運(yùn)轉(zhuǎn)率提高6.35%，年平均臺(tái)時(shí)產(chǎn)量提高了9.4t/h，年產(chǎn)量增產(chǎn)11萬噸；同時(shí)噸熟料平均電耗下降4.4kWh，故障停車次數(shù)下降24次，年檢修費(fèi)用減少38萬元（不包括大修費(fèi)用）。產(chǎn)量效益除外，電價(jià)按0.5元/kWh計(jì)算，年節(jié)約成本達(dá)456萬元。
窯運(yùn)行水平的高低直接體現(xiàn)出企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的好與差。隨著水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩帶來的效益危機(jī)，管理精細(xì)化，利潤(rùn)趨小化將是一種新常態(tài)。因此，在窯日常管理過程中，班組、工段和分廠職能部門都應(yīng)樹立居安思危，預(yù)防為主的意識(shí)，要做到“五勤”：勤巡查、勤檢測(cè)、勤對(duì)比、勤思考和勤總結(jié)。只有勤巡查才能發(fā)現(xiàn)問題；只有勤檢測(cè)才能心中有數(shù)；只有勤對(duì)比才能找出差距；只有勤思考才能明白原因；只有勤總結(jié)工作才能不斷進(jìn)步�；剞D(zhuǎn)窯運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣不僅僅與設(shè)備本身有關(guān)，還同工藝操作密不可分，也與電氣自動(dòng)化息息相關(guān)，所以，回轉(zhuǎn)窯的日常管理是一個(gè)系統(tǒng)性工程，相關(guān)的各級(jí)生產(chǎn)管理人員應(yīng)統(tǒng)一這種思想達(dá)成共識(shí)，遇到問題時(shí)，應(yīng)眾志成城共同面對(duì)，只有這樣才能預(yù)防性處理好各類生產(chǎn)隱患，Z大限度地發(fā)揮出回轉(zhuǎn)窯的生產(chǎn)潛能。
來源：《水泥》2016年第10期
