01 自動變速器潤滑油容易變質故障現(xiàn)象：
◆更換后的新自動變速器油使用不久即變質。
◆自動變速器溫度太高，從加油口處向外冒煙。
02 自動變速器潤滑油容易變質故障原因：
◆自動變速器油牌號不符合規(guī)定。
◆換油不徹底，僅僅更換油底盤內的油，而未更換液力變矩器和散熱器中的油。
◆發(fā)動機冷卻液進入自動變速器冷卻油路。
◆汽車使用不當，經(jīng)常超負荷或不正常行駛。
◆自動變速器散熱器或管路堵塞、散熱器的限壓閥卡滯等。
◆離合器或制動器間隙過大、過小，運動件配合間隙過小。
◆主油路油壓過低，致使離合器或制動器在接合過程中打滑。
◆液力變矩器有故障。
03 自動變速器潤滑油容易變質診斷與排除：
◆查問汽車行駛情況。若汽車經(jīng)常超負荷運行或不正常駕駛（經(jīng)常拖車或經(jīng)常加速、超速行駛等），應改變汽車行駛狀況，按規(guī)定要求行車。
◆如果行駛正常，應檢查油面和油質。若油面過低，應按規(guī)定補充加油。若因混入其他液體而變質，則可能是自動變速器散熱器破裂使發(fā)動機冷卻液進入自動變速器冷卻油路，對此，應更換散熱器。若混有黑色固體顆粒，則為換油不徹底或離合器、制動器燒片所致。對前者，應進行循環(huán)換油，對后者，應拆檢自動變速器。
◆若油面高度和油質正常，應檢測油溫。讓汽車以中速行駛5～10min，待自動變速器達到正常工作溫度后，在發(fā)動機運轉過程中檢查自動變速器散熱器的溫度。在正常情況下散熱器的溫度可達60℃。
◆若油溫正常，應檢測主油路油壓。若主油路油壓過低，應檢查調壓電磁閥及線路，調整節(jié)氣門拉線，檢修油泵、閥體及相應油路。
◆若油溫過高，應檢查自動變速器冷卻系統(tǒng)。拆下進油管，中速運轉發(fā)動機或自動變速器，若散熱器無油流出或流量較小，說明散熱器或管路堵塞，也可能是散熱器限壓閥（旁通閥）卡滯在常開位置。
◆若冷卻系統(tǒng)正常，則可能是運動件配合間隙過小，使油溫升高；也可能是離合器或制動器間隙過小或過大，使壓盤和摩擦片經(jīng)常處于摩擦狀態(tài)而導致油溫過高。對此，應拆檢自動變速器，調整各間隙，如有必要，更換相應零部件。
◆若以上檢查均正常，則可能是液力變矩器損壞，應更換液力變矩器。
（來源：汽修圈）
